Hallitus testaa kasviöljyä alhaisten päästöjen dieselkorvaus

dieselautot ja kuorma -autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa saattavat pian toimia kasviöljyssä hallituksen tutkiessa päästöjen vähentämissuunnitelmissa.
Valtatiet Englanti tutkii perinteisen dieselin vaihtamisen ympäristöhyötyjä “parafiinipolttoaineiden” kanssa, jotka sisältävät maakaasua tai puulevyjä, jotka on muutettu nestemiseksi sekä käsiteltyiksi kasviöljyiksi. Noin 5% Yhdistyneen kuningaskunnan dieselistä koostuu tällä hetkellä tällaisista biopolttoaineista, mutta sitä on kuitenkin mahdollista parantaa sitä.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Omassa korkealaatuisessa strategiassaan yritys totesi tuonut esiin ”tutkimuksen ajoneuvojen päästöjen testaamiseksi parafiinipolttoainetta hyödyntäen, mikä saattaa olla vaihtoehto kaikille dieselmoottoreille”.
• Autot ja kuorma -autojen ostajat, jotka kokevat dieselkysymystä päästöjen jälkeen
Parafiinipolttoaineet ovat nestemäisiä polttoaineita, joita voidaan käyttää dieselin suoriksi korvauksina vähentäen samalla NOxia sekä hiukkaspäästöjä, jotka ovat haitallisia terveydelle.
Öljyyrityskuoren on perustanut oman kaasun ja nesteen (GTL) parafiinipolttoaineen, muuttamalla maakaasua dieselvaihtoehtoksi, joka muuten olisi valmistettu raakaöljystä. Yritys ilmoittaa, että polttoaine vähentää NAx -päästöjä jopa 37% verrattuna perinteiseen dieseliin, kun sitä käytetään linja -autoissa että kuorma -autoissa.
Valtatiet Englanti totesi myös tarkistavan mahdollisuuden peittää moottoritiet tunneleilla ansaita autoja ja kuorma -autojen höyryjä.
• ‘Bensiini sekä dieselkielto -aiheet aukot reikiä hallituksen ymmärryksessä’
Englannin tiedottaja sanoi: ”Hienoin ratkaisu teemme ylimääräisen verkkoliikenteen sijoittamiseen ilman negatiivisesti ilman laatua, on puhdasta vähäpäästöisiä ajoneuvoja. Sillä välin investoimme 100 miljoonaa puntaa uusien konseptien testaamiseksi, mukaan lukien vähemmän saastuttavia polttoaineita sekä tienesteitä, jotka voivat ottaa haitallisia päästöjä. ”
Rengasliiketoiminta Manner paljasti äskettäin oman “erittäin puhtaan” dieselinnovaationsa, joka pystyy vähentämään reaalimaailman päästöjä 60 prosentilla. Insinöörit perustivat sähköistetyn jälkikäsittelyjärjestelmän, joka pystyi leikkaamaan NOx-päästöt kahdella kolmasosalla.
Suoritatko dieselautot ja kuorma -auton kasviöljyllä? Kerro meille kommenteissa